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La necesidad de la coordinación

En un simposio realizado en noviembre, presidente del directorio de la Cámara Marítima y Portuaria de Chile (Camport), Daniel Fernández afirmó que esta nación se enfrenta con un desafío importante en el mediano plazo: no se puede ser una potencia marítima si no se es, al mismo tiempo, una potencia logística. “Si hacemos una proyección, hoy tenemos naves de 6.000 7.000 TEUs, pero eso está aumentando. Vamos a tener de 12.000 TEUs cuando se inaugure el puerto de gran escala, entonces vamos a tener un tráfico con 9.000 camiones atravesando ciudades, lo que es absurdo. Por lo tanto, las ciudades que ponen trabas al desarrollo de trenes están suicidándose”, apuntó. Los grandes puertos del mundo sacan entre el 40 y el 50% de sus cargas mediante ferrocarriles, lo que evita los colapsos viales en las ciudades portuarias.

Si quiere leer más: https://www.mundomaritimo.cl/noticias/camport-chile-no-puede-convertirse-en-potencia-maritima-si-no-es-potencia-logistica

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